Kinnekulle Ring 1987

Historien om de tre bukkene bruse og den lille MGA som skulle til racer banen for fjerne sot fra pluggene.

Vi stod på Texaco stasjonen på Bekkelaget og frøs en tidlig lørdags morgen, mens vi ventet på den største og mellomste bukken bruse. Vi, det var en Lancia Stratos og en MGA med 1500 ccm motor. Etter en stund kom den mellomste. En rød og senket RUF Porsche med Knut bak rattet. Ikke mange sekundene etter dukker det opp en Citroen med aluminiums henger. Henry fant du at dette var mulighet til å la motoren til GT40'n få noen timer med "lett innkjøring" før den skulle slippes løs på banen. Henry rygget ut GT40 og satte på gate eksosrørene.  Så satte kortesjen fart og retning mot Kinnekulle. Citroen og MGA hadde jobben med samle tapte deler. For sitere føreren av MGAen "Rått parti".

Klar til start. Begge tanker er fylt og olje og vann er sjekket.

Den mellomste bukkene RUF viser vei (Bildet er tatt inne fra Lancia Stratos)

Hurtig kjørende kø på Mosseveien. Vondt å se GT40 over bagasje rommet på modene høy-rumpa biler.

Stil studie  (Rått, praktisk og hverdags sportsvogn) Knut Hallans meget raske RUF Porsche

Lancia Stratos i Park fermè. Du så trang en Lancia kan være for to karer over 1,85 med bagsaje.

GT 40 er kun 40 tommer høy (1,01m)

GT 40 interiør. Dette interiøret er komplett, selv LeMans lyshornet tilstede. Vær forsiktig med lyshornet når du skrever over bensintanken i kanalen og står med høyre fot i setet (husk avis til å stå på) før du lar beina skli ned under rattet. Og ut igjen. Henry mumlet noe om at jeg trang en motorkran.

GT 40 ut av Porsche svingen på Kinnekulle

Porsche 906 med defekt bensinpumpe